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cjian0732 发表于 2007-7-22 12:16

你们做过的隧道有仰拱和仰拱回填一起浇注的吗

规范上面没有明确的要求啊,我们这就是这么搞的

sunmoon007 发表于 2007-7-22 15:16

也有这样做的,如果设计回填的是片石混凝土,这样做要亏点;只要下面没有要求做防水,使用上没问题

dpzc 发表于 2007-7-22 22:26

我们这儿基本上是这样做的,尽管规范上不允许这样。

cjian0732 发表于 2007-7-23 00:46

再怎么做都不会亏啊,实际上把下面的仰拱都省了

rpf76 发表于 2007-9-6 16:45

可以的

wangzhenhao 发表于 2008-2-24 19:03

我们这里就是一起浇筑的,分开浇注太麻烦,不过一般不是同一级别的混凝土,所以要一起浇注的话,要以高标号为准,一般填充C30混凝土,仰拱C25的

SXC1980 发表于 2008-6-6 16:28

这里也是这么做的,基本是把仰拱给省了

黑领工程师 发表于 2008-6-7 11:33

仰拱和仰拱回填分开施工最好,佯攻C25钢筋砼或者C20砼,而回填一般是C15片石砼或者C15砼,如果一块施工砼等级应该采用高等级的,这样施工单位成本就增加了。

waje009 发表于 2008-6-11 11:40

回复 1楼 cjian0732 的帖子

我们的是一起做的

yjg 发表于 2008-6-16 12:15

应该分开来做

至少要等到仰拱初凝后。填充层一般标号低,如果一起做,不能保证足够的强度和稳定性,还可能导致其他后果。

flansic007 发表于 2008-7-31 23:44

从隧道设计角度,这样肯定是不行的!完全是衬砌断面结构的两个部分!可见当下实际施工中监管的混乱!

cjshb 发表于 2008-8-2 12:03

不能同时施工,其原因如下:
tw/|I3qO.H (1)标号不同,标号不同的混凝土是不能同时施工的;oa~iv#a"y
(2)规范上有明确的规定;m'AV5m['v.hLT%h
(3)同时施工改变了受力状态,仰拱是和二衬形成一个环形,填充故名思义了,只起一个传递荷载的作用。所以前面说的提高填充标号,从经济上和受力的角度都是不可取的。
-R$y4hQ;K     为了加快仰拱填充的施工进度,可以等仰拱终凝后再进行填充施工,特别是地质条件较差的(如黄土)隧道,切忌不能同时施工。

spring08 发表于 2008-8-6 14:38

这样做问题比较多,部分公路隧道还设有中央排水沟,一起浇筑的话中央排水沟的质量无法得到保障。

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