某等截面悬链线空腹式钢筋混凝土双曲拱桥加固提载与拓宽技术
某等截面悬链线空腹式钢筋混凝土双曲拱桥加固提载与拓宽技术大桥全长105.7m，上部构造为2跨40米等截面悬链线空腹式钢筋混凝土双曲拱及两岸各一孔净跨径4m
的半圆弧拱副孔(设置在桥台上)。桥面净空为：净－7+2×0.35m栏杆。根据同年代类似桥梁推定该桥原设计荷载为：汽车－13级，拖车－60；通航等级为不通航。双曲主拱的净矢跨比为fo/Lo=1/10，拱轴系数(推算)为m=2.514。
上部构造：每跨主拱圈由4肋3波及2个悬半波组成，拱肋中距为185cm，主拱圈全宽7.4m。主拱圈截面由基肋、拱波和现浇混凝土填平层组成；其中拱肋宽为25cm、高50cm。每跨拱肋各按等弧长设置11道横隔板联接。每跨各设8个腹拱，腹拱跨径为250cm左右。
下部构造：桥台为明挖扩大基础配U型桥台与重力式桥墩。 走马岗桥拓宽加固
实例：江西的走马岗大桥加固
提载与拓宽设计
大桥概况
走马岗大桥位于江西省修(水)武(宁)公路，该桥建成于1974年。大桥全长105.7m，上部构造为2跨40米等截面悬链线空腹式钢筋混凝土双曲拱及两岸各一孔净跨径4m的半圆弧拱副孔(设置在桥台上)。桥面净空为：净－7+2×0.35m栏杆。根据同年代类似桥梁推定该桥原设计荷载为：汽车－13级，拖车－60；通航等级为不通航。双曲主拱的净矢跨比为fo/Lo=1/10，拱轴系数(推算)为m=2.514。 谢谢楼主，正找这方面的资料呢，希望以后多多提供，
页:
[1]