隧道路面施工方案，急急急！
急需一份隧道路面施工方案，哪位大侠上传下，不胜感激！ 隧道路面施工有机械摊铺和人工小型机具施工两种方法，下面介绍人工机具施工工序：1 施工准备%L1\:Z/t+t
a.对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术工人进行了培训，未经培训的人员不得单独上岗操作。"H;Et#dgVk
b.根据设计文件，对平面和高程控制桩进行了测量校核，复测和恢复了路面中心、边缘全部基本标桩，且测量精度满足规范的规定。
c.工地实验室具备相应的资质，能够对原材料、配合比和路面质量进行检测和控制。
d.搅拌楼进行了标定，搅拌场设置满足施工需要。B8@ ~8|g!D:o#i*W
e.摊铺前材料与设备进行了检查，具备开工条件。 Y7L`d#N@u pxf
f.完成了基层的检测和修整。W2])_j }
2、2施工方案
a.材料选择 u0r[H2Th;u I-N
施工操作顺序及施工要点8Ma*W/t)bj
⑴施工顺序
施工放样 检查基层 安装模板 混凝土拌制 混凝土运输 摊铺与振捣 整面和拆模 养护 填缝
⑵模板制作和技术要求N w k"~ _zR
①由于设计混凝土板厚25cm，模板采用25槽钢，每节9m长，根据设计拉杆、传力杆直径和间距位置设置插入孔；
②立模前检查基层顶面标高、横坡、平整度、表层有无磨损和软弱夹层，待处理合格后拼装模板；
③纵向每2m电钻钻眼，插入φ22螺纹钢预埋以固定模板，模板下用硬木支垫，斜支撑钢筋固定支架；
④仔细检查平面位置和高程，模板支立稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬和高低错台等现象，严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板； h.cP$F[ z_D3P
⑤模板外侧纵向封堵水泥砂浆，防止从下面漏浆。9ri4D"UY}
⑶混凝土的拌和和运输
采用双卧轴式500L强制式拌和机拌和，自动计量，拌和计量偏差控制在规范允许范围之内。搅拌机装料顺序为砂、水泥、外加剂、石子。进料后，边搅拌边加水，拌和时间为60～90s，最短纯拌和时间不宜短于60 s，且最长总拌和时间不应超过180 s，拌和物应均匀一致，有生拌、干料、离析或外加剂成团现象的非均质拌和物严禁用于路面摊铺,拌和坍落度为最宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。Rh w9o b O"oy~ oY
采用自卸汽车运输混凝土，在装料前清净车厢，洒水润壁，排干积水；混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁；超过规范规定允许最长时间的混凝土不得用于路面摊铺；车辆倒车及卸料时专人指挥，运输车在模板或导线区调头或错车时严禁碰撞模板或基准线，一旦碰撞，立即重新测量纠偏。
⑷混凝土摊铺
路面板混凝土（厚25cm）一层摊铺成型。 O:n]J*m
①摊铺前基层洒水，要求保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能洒布均匀，尤其基层不平整处禁止有积水存在现象。#eZ&Sju @B
②混凝土拌和物摊铺前，对模板的位置及支撑稳定情况，传力杆、拉杆的安装进行全面的检查，用厚度标尺全面检测板厚与设计值相符，方可开始摊铺。
③专人指挥混凝土运输车卸料，尽量准确卸料。
④用铁锹扣锹法摊铺，严禁抛掷或耧耙，摊铺厚度考虑振实，预留2-3cm。
⑤每仓混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，则设置施工缝，并设置在设计规定的接缝位置。
⑸振捣、整平 ? a(z*LkQ6cb
摊铺好的混凝土，用插入式和平板式振动器配合均匀振实。平板振动器的有效作用深度一般为18～25cm。振实采用2.2KW的平板振动器，振平用1.1KW的平板振动器。
①振捣时先用插入式振动器在模板边缘、角偶处初振或按全面积顺序初振一次，不得欠振或漏振。同一位置振动时间不少于30s，插入式振动器移动间距不大于50cm，至模板距离不大于20cm，避免碰撞模板和钢筋。振捣时，应辅以人工补料，随时检查振捣效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形松动、漏浆等情况，并及时纠正。 ;\ H7xvZ'e
②在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实。用平板振动器振捣，板与板间距重叠10～20cm。同一位置的振捣时间不应少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。振动板须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间持续振动。移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1mm为限。缺料的部位应辅以人工补料找平。V4L e} f&D ]5R9Q Hs0Y
③混凝土全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2～3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度缓慢均匀，中途不停顿，前进速度以每分钟1.2～1.5m。凡有不平之处，及时辅以人工挖填补平，拌多的部位应铲除。补填时用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。 f uD4A B hq
④振动梁振完后，用振动滚杠往返2－3遍提浆找平，第一遍应短距离缓慢推滚或拖滚，以后应较长距离匀速拖滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方，多余水泥浆应铲除。
⑹作面\ f+e r(^.x*Y7K
①抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥；
②抹平后沿横向拉毛； W!O+v'J&a"H } Wc z X
③用3m直尺检查混凝土面板平整度。
⑺接缝!w;uB,S L,I-Ao
①纵缝施工`o O`;c2B[1r
根据设计图纸，左右侧路面宽度分别为3.90m和3.65m，在中部设置纵向施工缝。
立模后安设拉杆（拉杆采用φ14螺纹钢，间距65cm，长度80cm），纵向施工缝的拉杆穿过模板的拉杆孔安设，要求设在中央，且拉杆中部10cm涂沥青，在浇筑混凝土时随时校正拉杆位置；
②横缝施工m8` G9c \ [ ER
Ⅰ 横向施工缝
在每天摊铺结束或中断时间超过30min时，设置横向施工缝，施工缝宜位于设计规定的缩缝或胀缝处。横向施工缝按设计要求须设置传力杆。e&]s$dr8G.I@s'_
Ⅱ 横向缩缝5S sk9w@~)m)PN
根据设计规定，缩缝按4.5m板长等间距布置，紧邻胀缝的三条缩缝设置传力杆（传力杆采用￠25圆钢，间距30cm，长度50cm），一般缩缝、临近胀缝或路面自由端部的缩缝其结构符合设计要求。横缩缝在混凝土硬结后锯切形成，横缩缝缝深及宽度满足设计要求。锯缝必须及时，夏季施工时每隔3～4块板先锯一条，然后补齐。
Ⅲ 胀缝
根据设计要求，每端洞口及两紧急停车带之间（500米左右）中部设置胀缝一处，本合同段设置胀缝6处。胀缝传力杆滑动端塑料套管在缝两侧板内交错布置，固定的传力杆平行板面及路面中心线，与构造物衔接的胀缝，用边缘钢筋进行加强，胀缝设角隅钢筋补强。施工时注意保证传力杆、支架钢筋、连接钢筋结构尺寸、塑料管及沥青涂抹的施工。在胀缝施工时为了防止胀缝板顶部的提前开裂、弯曲断开和缝宽的不一致，在施工时临时软嵌20mm×30mm的木条，保持均匀缝宽和边角完好，直到填缝，剔除木条，再粘经沥青浸制的软木板。&b*w^2iM%S
③封缝)A pu!w"{N ~
水泥混凝土路面各种接缝上端采用聚氯乙烯胶泥满灌封缝。
封缝技术要求：
Ⅰ.清缝。保证填缝前接缝清洁干燥，采用高压水或高压风清除接缝中砂石、凝结的泥浆等杂物，达到缝壁上擦不出灰尘为止。
Ⅱ.填缝必须饱满、均匀、厚度一致，并且连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。gI2vS'@v|R6mC5S
⑻混凝土路面板养护
混凝土板做面完毕后及时养护，使混凝土中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。
①养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计强度的80％，特别注意前7天的保湿（温）养护。一般养生天数为14～21d。 dM8b-auC+I
②养护期间封缝前， 禁止车辆通行。在达到设计强度的40％以后，可允许行人通过。
③覆盖养生。不仅要严密覆盖混凝土面板，而且要覆盖好板的边侧。在规定的养生期内，经常在草袋上洒水，保持湿润。.}r1M*ux'bu_y
⑼模板拆除
拆模过早易损坏混凝土，过迟则影响模板周转使用。拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，允许拆模时间(从做面完毕开始计算)如下表。~5N8H;} MG!w5V
表11 允许拆模时间表
昼夜平均气温（℃） 5 10 15 20 25 >30 oIWE It Z{~.X3D
允许拆模时间（h） 72 48 36 30 24 18
拆模时要操作细致，不损坏混凝土板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形，模板拆除使用专用拔楔工具，严禁使用大锤强击拆卸模板。{D!M%e n#t
拆除的模板清除干净，涂刷模板油，堆放整齐。模板有损伤、变形时，要及时修复，矫正精度符合规范要求。
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《水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F 30-2003）是混凝土路面施工的规范性文件！！ 谢谢楼上的朋友:handshake
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