城市中小桥梁桥型？？？
大家可能对于某些城市的跨江桥跨大河桥梁的大桥桥型有过很多研究，目前设计层面上也确实对城市大桥作出了许多许多的尝试和努力。但城市中，大桥还是少数，更多的是10～30m左右的中小桥。而对于此类桥梁，在设计上，更多的是套用标准图，采用预制结构，而这方面大都是中小设计院的天下（大院忙于造大桥去了），因此大家看到的城市中小桥基本是千篇一律的结构，偶尔冒出个假拱、假弧也都是被甲方逼的“创新”，更有甚者将大桥的桥型建于20、30m的河流上的不和谐案例。AC jDC0eu$}(R I所以，提议大家来讨论讨论，关于城市中小桥桥型问题。$Vj;bnX"U
我先来。
随着对桥梁景观要求越来越高，板梁加T型盖梁的简支梁应该被逐步淘汰。既然桥梁设计一般年限在100a，那么中小桥也可以用整体现浇，而且在外形上可以强调变化，以营造景观。7? p!]vP#Mp!G
10~20m可以采用一跨整体现浇微弧刚架板拱桥；
20～40m可采用2跨或3跨微弧刚架拱。
当然如果采用现浇存在一定的问题，比如：管线过桥问题如何解决。Dor z~%u @
请大家展开讨论。 我觉得城市桥梁还是利用预制比较好一点，因为这样可以再最小程度上造成对桥下交通的影响。 VVQ%D'Z7`7O
现在钢结构的技术越来越成熟，应该说钢结构桥梁是今后发展的一个趋势。 Y+Pm`,~
对于过街人行天桥，为了保证桥下的净空，做成简支结构的形式是最经济的。 城市桥梁除交通功能外，许多还得考虑建筑美观效果，与环境相适应。
不久前，看了一座现浇钢筋混凝土拱桥的图纸，跨度20m，桥址周边为淤泥，由于拱桥桥台水平推力较大，搞得台后处理工程量很大，造价相应就攀升。其实我感觉把基础与上部做成箱型整体，或在基础设置拉梁就可抵抗推力。
因地制宜，合理选择桥梁的结构类型是非常重要的 桥梁不仅仅是为了满足城市交通的需要，对一个城市局部景观的影响也是显而易见的。因此象过街天桥和跨河小桥应尽量采用简洁、线性的结构，能够最大程度地与周围环境相协调。钢结构应该大力推广，同时预制构件也是应该提倡的（不阻塞道路）；应该在预制结构的形式上下些功夫，不至于千篇一律。 请教楼主，城市空心板桥的外挂装饰拱片和人行道上的悬出观景台怎么做？我不幸就是你说的甲方逼的“创新“的典型，桥跨是3x16m，也请做过相关设计的高手给点相关图纸看看 城市桥梁的中小跨如何做的美观+实用，应该是很大的一个面。搞结构的可以单纯为建筑师配筋，搞桥梁的就不行了。最多做到与建筑师合作共同设计出好的桥型外观，这也是搞桥梁的面临的挑战。中小跨量大，最好做到与城市的景观统一。楼主所说的就象当年的建筑批判说的一样，所有城市建筑都千篇一律的修成了火材盒。要解决这个问题需要桥梁师加强美学修养，并有胆有能去创造新的桥外型！
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