江南大桥34+79+34连续梁施工图
一、主桥桥型及构造设计为保证在主桥施工期间205省道上的交通和京杭大运河上的航运不受影响，故主桥采用中心转体的施工方案。
1、上部结构
主桥采用三跨预应力混凝土连续刚构，跨中桥面中心标高为14.05m，梁底标高为11.97m。主桥跨径组合为34+79+34=147m，边跨设置牛腿，并将引桥空心板梁的边支点压在牛腿上。
主桥跨中梁高为2m（未包括8cm桥面铺装），主墩支点处的梁高为4.3m，桥面宽度为24米。
主桥中跨的梁底曲线采用二次抛物线，抛物线方程为：y=0.001890581x (L=38m,H=2.73m)；
主桥纵向根据上部结构施工特点分为0#块（12m）、1#块（8m）、2#块（8m）、3#块（8m）、4#块（7.5m）、边跨段（4.0m）和中跨合拢段（4.0m），纵向分别布置预应力钢束规格为7φj15.24钢绞线，分为底板束、顶板束和腹板束，分别锚固在箱梁底板（顶部）和顶板的底部（顶部）及腹板上。
在施工时应从0#块→1#块→2号块→3号块，浇筑时应左右对称浇筑，以防止产生不平衡弯矩，转体时上部跨中方向长37.5米，边跨方向长34.8米，转体到位后将引桥空心板梁搁置在主桥边跨牛腿上，最后再进行跨中封孔段（4m）的浇筑。
主桥箱梁采用单箱双室的断面形式，两侧采用斜腹板，两侧桥面板悬臂4.5m，腹板厚度0.58～0.80m，底板厚度0.25～0.75m，顶板厚度0.30m，在跨中、1/4点以及主墩处均设置横隔板，其中主墩处横隔板厚度为1.6m，其余均为0.4m。
沿纵向桥面板顶板每隔50cm设横向预应力束，预应力束采用3φ 15.24钢绞线，分别为一端为固定端，一端为张拉端，采用扁锚具。
上部结构混凝土均采用C50号混凝土，预应力钢绞线采用GB/T5224-1995标准，φ15.24mm，强度级别1860Mpa，Ⅱ级松弛，弹性模量1.95×10E5Mpa。
2、下部结构
（1）主桥主墩根据地质钻探资料，以11层为桩基持力层，采用钻孔灌注桩作为基础，经计算分析，桩尖标高为-55.3m，桩径D120cm，桩长56米，每个主墩下设19根桩，设计采用清底系数m0=0.3，沉淀层厚度控制在30cm，因此在钻孔完成后需抓紧清孔及浇筑混凝土。
（2）主桥边墩采用6D100cm钻孔灌注桩，桩长51米，桩尖标高-49.90m
3、转盘、承台、墩身
转盘是转体施工的主体，为钢筋混凝土铰支承，本工程采用中心转体法施工，转体工艺要求严格，科学施工。
（1）承台及下转盘
承台高2m，宽8.2m，长19.8m，呈八边型，承台与上墩帽斜交5°，施工中应注意放样，下转盘设在承台顶面中央位置，直径2.5m。下转盘磨心顶中间放Dw=20cm的钢柱用以定位，下转盘磨心顶距承台顶面为40cm，上下转盘曲率半径稍有差异，须按图放样。因转体需要，在承台中间设置Rn=255cm，宽50cm的封闭四氟板滑道，并在承台的长边方向设置有90cm宽的环道，内设顶推槽口，该环道在转体结束后需凿除
[[i] 本帖最后由 gexiin 于 2008-6-25 20:45 编辑 [/i]] 发个截图
[[i] 本帖最后由 gexiin 于 2008-8-3 15:56 编辑 [/i]] 很值得参考的桥型
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