taotaoforever

效果图倒是挺漂亮，就是感觉太厚实了一点，死板了一点。

www1970

最终确定了三个方案：
: I8 [' h' k( n% q现浇箱梁---这个是通常情况下必须有的，最经济
! V! E4 k, }0 q: i, N! B斜布拱肋方案---这个已有一个成功的例子，泰兴滨江大桥1 K4 @- |) U' Y( b7 M+ ~1 g
钢架拱方案---效果还可以，又能适应曲线的变化

www1970

这是泰兴的滨江桥效果图，可惜的是正面照的，没有体现出斜布拱肋的效果，并且有那么多的领导遮挡。

dds12345

我的建议是：
, T( H9 N9 J7 w, t2 k三跨连续钢构，跨径为：30+90+30
2 p3 \$ S- b: V) H4 N- V, m; N或是一跨斜塔斜拉桥（竖琴状斜拉桥），跨径为150米

xuexz

14楼方案是漂亮,但因本桥为斜弯桥,在平面上应反映斜弯桥的特点.

www1970

引用:

原帖由 dds12345 于 2007-11-19 12:19 发表 ! m9 l5 s/ u0 F2 M; L" d
我的建议是：
  }4 ]- a' N, a" `7 O% L$ }) O三跨连续钢构，跨径为：30+90+30" O  w6 y( b$ |( [! D
或是一跨斜塔斜拉桥（竖琴状斜拉桥），跨径为150米

" G& r$ D$ f3 o& t2 a1 M+ j  e7 w
----------------------------
9 n/ ]' p% Z' t. f1 H/ S2 }" Z90米跨径，梁高快5m了，净空没有那么大的富裕

www1970

这时系杆拱效果图，斜布拱肋也是不太明显，提醒一下，还是能看得出来的

www1970

这时刚架拱方案，视点不太好，没有体现出整体效果来

www1970

引用:

原帖由 www1970 于 2007-11-20 08:06 发表
1 r5 M) ?: v( a; n% U% u; e这时系杆拱效果图，斜布拱肋也是不太明显，提醒一下，还是能看得出来的

8 p8 W: X6 Q* v; ]9 k
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+ L  |6 M0 R0 R5 C, c, R横梁不太好布，要与吊杆对应，可是斜布横梁太长了，施工图还得想办法克服这些问题

zmq.3612

这么多的方案 6 J2 Y, C7 X, D; K  Q  T0 U5 g
新人刚做桥梁设计的6 k! o- f) o) |0 C
讨教拉！

northwestwolf

这种跨径的桥梁，通常情况下以连续刚构或连续梁最为经济合理；若考虑美观奇特，建议做中承式钢管混凝土提篮拱桥，而且可以在截面型式上做文章。

czy

引用:

原帖由 northwestwolf 于 2007-11-26 10:40 发表 , F& Z' b8 \4 Y  L* Z# `- a- h) P
这种跨径的桥梁，通常情况下以连续刚构或连续梁最为经济合理；若考虑美观奇特，建议做中承式钢管混凝土提篮拱桥，而且可以在截面型式上做文章。

5 D8 J0 f- }# ?& Q  X0 U& i楼上可不可以提供一些你所说的桥梁照片或其他资料呢～

coastjia

做一个斜拉桥梁把 这个比较好看 而且还很耐用

houzi1118

我是新人，问专家们个小问题，不要笑话我。只考虑了美观没有考虑后期的维修保养算不算是一个好方案呢？我从事的是铁路桥梁的维修保养，深知钢结构部件的后期维修保养会占用很大的人力和物力，所以从现实和节省考虑，支持钢筋砼箱梁或者钢筋砼连续梁。

yhbyyz

连续箱梁